热门问题

上海机场股票为什么跌停原创

优质回答 金融学习网 9015 位专家为你答疑解惑

上海机场是机构认可度非常高的一家明星白马股。公募基金持股37亿元。外资持股209亿元。国内持股最大的基金是张坤的易方达中小盘混合。

上海机场的收入分为两部分:非航空性收入占总收入65.99%;航空性收入占总收入8.4%。

航空性收入主要包含飞机起落费。非航空性收入里的大头是免税商品分成以及餐饮、广告等费用。

好多人说上海机场比白云、深圳这些机场的估值要高很多。

你开啥玩笑呢?先去看营收占比。其他的机场就真的是机场逻辑。上海机场是消费逻辑。

2020年经历疫情。公司全年净利润亏损12.9亿-12.1亿元扣非后的亏损是14.1亿-13.3亿元。4季度亏损有所扩大。

上海机场本质上是卖流量。机场国际旅客都是购买力较强的高质量客户。但因为疫情。国际旅客减少。所以上海机场亏损也是在预期之内的。

上海机场的免税店主要是中免开的。双方约定免税店的收入按照比例分成。并且中免给出了一定的保底。

现在的问题是。疫情期间中免也不怎么赚钱。如果按照过去签约的保底协议。中免要支付40多亿保底费给上海机场。中免摆明了吃大亏。

所以中免和上海机场重新签了一份补充协议。这份协议也是上海机场股价跌停的主要原因。

原先的保底协议是保底销售和实际销售比例提成。哪个数值大上海机场就按照哪个数值来收钱。

2015-19年日上上海支付给上海机场的免税店租金分别为14.6、16.9、25.6、36.8和52.1亿元。占公司营业收入比重从2015的23%提升至2019年的48%。

最新的协议是以流量为基础。设置了保底的条件和不保底的条件。具体为两种情况:

1。当月实际国际客流≤2019年月均实际国际客流×80%

2。当月实际国际客流>2019年月均实际国际客流×80%

如果客流量符合第一条的标准。那就没有保底。收入按照月实际销售提成=人均贡献×月实际国际客流×客流调节系数×面积调节系数。

如果客流量符合第二条标准。\"月实收费用\"按照\"月保底销售提成\"收取。

年度保底销售提成与原来的合同金额是一致的。区别是月实际销售提成和月保底提成两者取高的模式在补充协议中没提了。

也就是说。上海机场的客流量达不到标准的话。就没有保底收入。达到了标准按照保底收入来收钱。

等于是一份下不保底。上有封顶的协议。

以上就是由专业金融专家 专业金融顾问 整理编辑的,如果对您有帮助欢迎转发分享!

更多金融热门文章推荐: 精选评论

来自 广东金融学院 网友的评论   2021-3-14
一直想学习金融知识,奈何没有一个全面的金融学习网站,就在百度搜索股票知识发现了这篇文章《上海机场股票为什么跌停》,发现这网站金融股票、财经的知识真是太棒了,收藏转发了。

来自 上海财经大学金融学院 网友的评论   2021-3-14
哈哈哈学生党,课后复习准备考金融分析师从业资可证的,这篇文章总结的非常好, 虽然这边文章是2021年03月14日 15:18:54发布的,但对我们学习来学已经很有用了。

来自 新浪财经 网友的评论   2021-3-14
虽然这篇文章 46的阅读次数,作者:专业金融顾问,但是内容都是干货,对我们学习很很有帮助。其实有空可以去雪球网多喝那里的财经专家多沟通沟通,可以学到很多知识的。

来自同花顺 网友的评论   2021-3-14

上海机场是机构认可度非常高的一家明星白马股。公募基金持股37亿元。外资持股209亿元 …

本文标题:上海机场股票为什么跌停
本文地址:https://ztcfb.com/2575.html ,如需转载请文章来源:金融学习网
温馨提示:金融市场有风险,投资需谨慎,本站内容仅供参考,并不代表本站立场!如果本站的信息无意侵犯了贵司版权,请联系3045515280@qq.com我们会及时处理,分享目的仅供大家学习与参考不代表本站立场。

Leave a Reply